El juez del caso Alvia da 5 días a Renfe para identificar a su director de seguridad

Santiago. El juez que instruye la causa por el accidente del tren Alvia que dejó 80 muertos en julio de 2013 en Angrois (Santiago) da cinco días a Renfe para que identifique al director de seguridad en la circulación de dicha entidad en el momento de la inauguración de la línea en la que se produjo el siniestro.
En una providencia emitida ayer, a la que tuvo acceso Europa Press, el titular del Juzgado de Instrucción número 3 de Santiago también demanda, “en su caso”, que la operadora ferroviaria dé el nombre de quien ocupaba ese mismo puesto en la fecha en que se produjo la desconexión del ERTMS embarcado en el tren.
Con idéntico plazo, Andrés Lago pide a Adif que diga qué técnicos o personas realizaron el informe de evaluación independiente que emitió Ineco. Estas nuevas diligencias se producen “a la vista de la declaración del investigado” Andrés Cortabitarte, el pasado 27 de julio, cuando el que era director de seguridad en la circulación de Adif aseguró que desconocía el cambio de proyecto, que supuso eliminar de los últimos kilómetros de la vía el ERTMS, a la llegada a Compostela, donde tuvo lugar el descarrilamiento.
En la providencia, el juez Lago precisa, de hecho, que a los técnicos que emitieron el informe de Ineco “se refiere” Cortabitarte “como responsables de evaluar y gestionar los riesgos inherentes a dicha vía”. El cargo de Adif investigado citó el nombre de una mujer en su declaración de julio.
El juez da por recibida una resolución de la Audiencia desestimando una apelación porque “ya existe documentación y ha sido objeto de tratamiento en anteriores resoluciones”.
También da por recibidos escritos de QBE, el abogado del Estado (que representa a Adif) y la representación procesal del propio Cortabitarte. Todos ellos matizan lo que, en su opinión, es necesario que responda la Agencia Ferroviaria Europea, a la que Andrés Lago, magistrado juez instructor del caso Alvia ha pedido un informe remitido al presidente de la Agencia Ferroviaria Europea.